DCS Core
- 已修正多人遊戲中單一直升機坪生成時出現「所有終端機皆忙碌（All terminals are busy）」的問題 - 多人遊戲機坪未顯示為忙碌但無法使用 - 多人遊戲錯誤 - ED 論壇
AI 飛行器
- 已修正 AI F-4E 在第一次進場（目標）時不會使用 SUU-23 機炮莢艙進行掃射，且需重新攻擊才能開火的問題
- 已修正 Mi-8 與 UH-1H 在部隊下機時未開啟機門的問題
- 已修正 F-16 AI 無法使用 ATP 莢艙的問題；F-16 長機拒絕接敵，而當終於接敵時，會使用機炮而非 GBU-12，且追跡視景中的 Sniper 莢艙顯示錯誤 - 飛行器 AI 錯誤（非聯合軍種）- ED 論壇
- 已修正 A-20G 砲塔無法移動/開火/反應的問題
- 已修正 AI 飛行器匿蹤/迴避機動邏輯對主動雷達導引飛彈無效的問題 - 已修正 AI 飛行器不再對 Fox 3 飛彈（主動雷達導引）做出反應 - 飛行器 AI 錯誤（非聯合軍種）- ED 論壇
AI 地面單位
- 新增 RSBN 與 PRMG 特殊地面單位及其對應符號，以便在地形任意位置使用這些進場導引系統。以下為設定指南：RSBN 單位指南（註：Magnitude3 的 MiG-21bis 尚不相容此 RSBN/PRMG 系統）。
- 新增 GPS 欺騙器單位模型，為未完成狀態（WIP），尚無干擾功能。
Currenthill 資產包
- 對載具包模型、載具參數與互動進行了多項變更。
- 詳細清單：修改 BMP-T 網格平滑處理、修改 T-84 Oplot-M 網格平滑處理、修改 9K720 材質、修正 BMP-T 懸吊、修正 Pantsir-S1 懸吊、修正 M-ATV 懸吊、修正 M1130 懸吊、修正 M142 懸吊、修正 IRIS-T SLM 懸吊、修正 FV101 懸吊、修正 FV107 懸吊、修正 9K720 懸吊、修正 TOS-1A 懸吊、修正 Tor M2 懸吊、修正 T-90M 懸吊、修正 T-84 Oplot-M 懸吊、修正 T-64BV 懸吊、修正 T-90A 百科全書動畫狀態、修正 TOS-1A 百科全書動畫狀態、修正 T-90A 砲塔旋轉與俯仰角、修正 T-90M 砲塔旋轉與俯仰角、修正 T-90M 瞄準點位置、修正 Tor M2 百科全書錯誤、修正 Pantsir-S1 低空交戰效能、新增 Pantsir-S1 玩家控制、修正 IRIS-T SLM STR 雷達轉速、修正 Tor M2 低空交戰效能、新增 Tor M2 玩家控制、修改 Tor M2 網格平滑處理、修改 Pantsir-S1 材質、修正 Project 22160 Tor M2KM 低空交戰效能、新增 Project 22160 Tor M2KM 玩家控制、修正 Project 22160 Tor M2KM 搜尋雷達旋轉問題、修正 T-64BV 砲塔旋轉與俯仰角、修正 Tu-95MS 空中加油管對齊偏差、修正 9K720 過高的裝甲防護等級、修正 TOS-1A 過高的砲塔防護等級、修正 M1083 過高的裝甲防護等級、修正 IRIS-T SLM 過高的裝甲防護等級、修正 Pantsir-S1 過高的裝甲防護等級、修正 M142 過高的裝甲防護等級、修正 M142 ATACMS 重新裝彈後的飛彈護蓋、修改 IRIS-T SLM LN 從掀蓋式改為彈射式管蓋、修改 IRIS-T SLM STR 材質、修改 IRIS-T SLM CP 材質、修改 IRIS-T SLM LN 材質、修正 Tor M2 警報狀態動畫、修正 FV101 HESH 長距離直接射擊問題、新增 FV101 HE-T 彈藥類型、修正 Tu-95MS 未置中的螺旋槳
任務編輯器
- 在物件航向旋轉欄位中增加額外精度
快速行動產生器
- QAG 現在會根據所選的任務類型隨機分配敵方單位與 AI 技能。
- 已修正：結束模擬後，任務結束視窗不再顯示於任務簡報中。
- 已修正：在「轟炸機攔截」與「對地攻擊」任務中建立隨機群組時，先前新增的單位不再被重設。
使用者介面
- 在重新裝彈與動態機坪選單的掛載與塗裝列表中新增搜尋列，支援依名稱搜尋
- 在百科全書中新增塗裝選擇功能，並支援無縫重新載入塗裝（有助於塗裝創作者檢查塗裝變更，無需重新啟動 DCS）。此功能為 WIP，我們將收集反饋。未來計劃推出更詳細的 DCS 內部模型檢視工具。
- 在動態生成選單中新增搜尋列，支援依名稱搜尋單位
- 已從介面中移除舊版本的遊戲內手冊。Huey 在選項中有「manual」- 錯誤與問題 - ED 論壇
- 已修正控制對應介面衝突提示無法顯示正確資訊的問題
- 新增針對鏡像解析度與循序算圖的新系統選項
- 已修正動態機坪介面中直升機吊掛繩長度未從樣版群組繼承的問題
武器
- 推出 R-27 飛彈家族的先進模型。飛彈採用全新的基於 CFD 的飛行模型、真實的控制系統（包含翼面致動器模型、高度帶切換自動駕駛儀、卡爾曼型導引濾波器（紅外線與無線電頻率版本不同），同時驅動追引頭機械機構、具備實際誤差的 INS 與資料鏈系統（僅限無線電頻率飛彈），以及無線電頻率或紅外線追引頭）。新型半主動無線電頻率追引頭提供「多目標」追蹤功能。這意味著來自數個不同目標的無線電頻率訊號在同時落入飛彈追蹤閘道時會互相干擾並形成一個更大的表面目標。這個表面目標可能會引導飛彈飛向目標群中的真實目標之間，或是飛向釋放的干擾絲。它也可能劫持飛彈的速度追蹤閘道並中斷導引。R-27 近發引信現在具備錐形天線場型與可變爆炸指令延遲，以適應目標大小與交戰速率。此外，飛彈還具備因控制系統設計而產生的多項限制。例如，由於萬向接頭 INS 滾轉限制，無線電頻率飛彈無法以超過 120 度的滾轉角發射。
- 新增 Mk-83AIR 通用高阻炸彈
- 新增 GBU-54 雷達脈衝重複頻率（PRF）代碼調整選項
- 已修正幻影炸彈實例在撞擊時被凍結，而非穿透其碰撞物的問題
- 新增蘇聯炸彈與撒布器（BetAB、FAB、OFAB 與 RBK）的引信選項。已調整 BetAB、FAB 與 OFAB 彈頭參數
- 新增中國炸彈（250-2 與 250-3）的引信選項
- 已修正使用非預設雷達脈衝重複頻率（PRF）代碼時，幻影雷射導引炸彈（LGB）實例軌跡不同步的問題
- 已修正美國 HTP 與非 HTP 炸彈可用的引信變體組合
- Mk-20/CBU-99。已改善轟炸瞄準具精度。請注意，在低空水平飛行轟炸任務中使用 FMU-140 會導致精度不佳 - 在這些情況下必須使用 Mk 339 引信。FMU-140 在俯衝轟炸任務中以及在特定條件下的水平飛行轟炸任務中應能提供可接受的精度（功能高度設為大約投下高度的 1/3 以及投下時的特定空速，例如功能高度 - 3 kft，投下高度 - 10 kft，真實空速 - 580 kts）
- Mk-20/CBU-99。已修正 Mk 339 引信功能延遲在掛載解脫後才開始倒數，而非在投下後開始倒數的問題
- BL755。新增引信功能延遲選項
- GMLRS。新增尾翼安定器群組旋轉動畫
- BetAB-500ShP。在正常投下條件（於 500 公尺高度投下）下改善轟炸瞄準具精度
- 已修正特定條件下炸彈未引爆的問題
- 已修正 IRIS-T 飛彈不斷在指令導引與紅外線導引之間切換導致失靶的問題
地形引擎
- 最佳化 3D 模型的延遲載入。我們已經實施了非同步載入，本次更新新增了互補的最佳化措施，以確保僅載入當前情況所需的模型。這應能稍微改善任務編輯器與任務啟動時的載入時間。
語音聊天
- 已修正。當「等待中的請求（Pending request）」視窗開啟時結束 DCS 發生當機。
啟動器
- 新增。包含 FAQ、使用者支援、myReach AI 助手等功能的說明頁面。
DCS: MiG-29A Fulcrum by Eagle Dynamics
首週修補更新：
- 互換機炮扳機與飛彈發射鈕的動畫。
- 鎖定指示在鎖定中斷後未重設。但邏輯運作正常，且雷達會停止鎖定。
- 進氣道百葉窗動畫修正。
- 提供較低解析度的駕駛艙材質選項
- 干擾絲/熱焰彈（CHAFF/FLARE）施放順序修正。
- 在機腹著陸後進行修復時，修復完成但起落架未放下，因此修復後飛機會直接摔回機腹上，使修復失效。
- 連接至專用伺服器所託管任務的客戶端會遇到 IFF 問題。單人遊戲或自行託管伺服器無此問題。
- 控制指示器覆蓋畫面（RCTRL+ENTER）消失
- 3D 模型受損 WIP（第一版）
- 額外的英文 HUD/HDD 版本（為方便起見採虛構設計）
已知待修復問題：
- 自動駕駛引起的振盪，在操作桿上主要為視覺表現，在 600 KpH 以下對飛行路徑無影響
- 降落燈／滑行燈問題 - 燈光會穿透至模型內部。
- 在多人連線中，其他客戶端無法看見減速傘，物理模擬運作正常
- 使用 FCR 時，若 HUD/HDD 上無 LA 訊號，飛彈發射將不會被阻擋。
- 彈射程序與動畫改善。
- 機砲砲口閃光改善
- 彈殼拋出動畫
- 進行干擾時，CAJ（補償式主動干擾機）開關的邏輯尚未實作。
- 英制單位座艙版本 IAS 指示器馬赫數動畫問題。
3D 模型增強進行中：
- 主材質定案與舊化處理。
- 技術標語與噴漆 stencil。
- 主起落架艙高細節。
- 空氣煞車與減速傘艙細節化。
- 主要技術艙門與設備艙。
- IRST 細節化。
- Flare/Chaff 散佈器細節化。
- 彈射椅細節。
- 3D 模型受損改善
- 3D 模型的額外 LOD
- FLIR 材質。
- 曾操作 MiG-29A 的國家的額外塗裝。
- 塗裝範本。（預計於 10 月推出）
- 改善的武器掛架。
- 座艙罩動態反射。
- 改善的飛行員模型。
DCS: NS430 Navigation system by Eagle Dynamics
- 新增。支援所有可用地圖
- 熱啟動時，裝置會以開機狀態啟動並切換至地圖顯示
DCS: F-16C Viper by Eagle Dynamics
- 已修正：在 A-G 模式下執行緊急拋棄時，主模式無法記憶並重設為 NAV。
- 已修正：VPC Throttle MT-50CM3 搖桿上的油門軸重複。
- 已修正：FCR 格式上的 Bullseye 文字顯示模糊。
- 已修正：當起落架收放門在動作時，起落架手柄燈應亮起。
- 已修正：若切換至模式 1 或 2，ECM 吊艙仍繼續在模式 3 發射。
- 已修正：AI - 似乎無法使用新的 ATP。
- 已修正：AGM-65 WPN 雷達游標 slewing 輸入低於 5% 時無法移動 Maverick 尋標器。
- 已修正：HTS/HAD 發射源重疊導致主／次軸錯誤以及方位角在數值間快速變化。
- 已修正：缺少 HOTAS AG 機砲掃射切換（Gun Strafe Toggle）。
- 已修正：AN/AAQ-33 ATP A-A TGP 在 TWS 中鎖定目標後停止跟隨雷達追蹤。
DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics
- 已修正：由於 MSI 導致的奇特目標指定／取消指定行為。
- 已修正：掛載於中心掛架的 LITENING 若被拋棄將會繼續運作。
- 已修正：雷達提供的 TWS 中的 SURV 追蹤不會切換為全尺寸 HAFU，並由雷達圓圈包圍。
- 已修正：HAFU 追蹤針對同一目標開始互相干擾，有時甚至不會顯示它是 L&S 或 DT2 目標（儘管實際上是）。
- 已修正：配備 FMU-152 的 JDAM 的 EFUZ 選項錯誤。
- 已修正：干擾絲。在 Bypass 模式下為 4 發干擾絲而非 2 發。
- 已修正：MSI AIM-120C 發射會造成巨大的非同步（desync）。
- 已修正：（AI）- 在編隊中，僚機永遠不會攻擊目標。
- 已修正：無 MSI 時在目標之間切換 TWS - NWS/取消指定。
- 已修正：在 RWS 模式下無法再用 TDC 按下（depress）來鎖定目標。關閉 LTWS 時仍有此問題，將在下個修補程式中完全修正。
- 已修正：AIM-9 安靜尋標器有時會出現解鎖（uncage）音調。
- 已修正：BST 和 HACQ 範圍可增加至 40nm。
- 已修正：RDR ATTK 顯示器上的交會速率（Vc）在 STT 以外的任何情況下都被錯誤放置在底部。
- 已修正：MSI - L&S 和 DT2 在進入 ACM 模式時未被刪除。
DCS: AH-64D by Eagle Dynamics
- 已修正：George 在特定流程下卡在搜尋迴圈中。
- FM。微調偏航 SCAS：有些使用者抱怨當直升機的 SCAS 保持航向（Heading Hold）模式開啟時，在使用方向舵控制以及過渡模式期間會產生過度的偏航晃動。
DCS: Mi-24P Hind by Eagle Dynamics
- 已修正阻擋側面機槍手視線的材質區塊故障
- SPO-10 變更：偵測距離現在取決於雷達峰值功率而非其自身的偵測距離，較舊的雷達會因為使用較高的峰值功率來補償不良處理和低 PRF，而從更遠的距離被偵測到（對此裝置而言重要的是峰值功率而不是平均功率，平均功率對雷達重要，對 RWR 則否）。現在模擬了指向性圖案，因此每個扇區的視野（FOV）會隨著訊號功率和距離而改變 - 在低訊號功率下，12、3、6 和 9 點鐘方向會出現死角，在高訊號功率下，你將會有大約 3 個扇區被同一個訊號點亮。在高訊號功率水準下，特別是針對慢速掃描雷達，你會看到旁瓣（side lobes）掠過的效果（多個乒乓聲，或是隨著距離源頭最近的扇區保持點亮時，其他額外扇區的點亮與熄滅，呈現出功率水準的可見逐漸增加然後下降）。現在已重現雷達掃描週期。SPO-10 將拒絕任何 PRF 低於 780 的雷達。PRF 低於 8000 的雷達，其偵測距離將隨著 PRF 的增加而下降。CW 雷達（Hawk）將不會被偵測到
DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight by Eagle Dynamics
- 舷號消失 - 已修正
DCS: F4U-1D Corsair by Magnitude 3
- 新增三個紐西蘭皇家空軍塗裝。備註：飛行領隊學校塗裝需要先輸入一個字母後接兩個數字，編號系統才能正常運作。
- 已修正翼尖漩渦位置。
- 已修正重生時起落架受損的問題。
- 已調整 R-2800-8W 損傷模型：延長了在 WEP 狀態下損壞的時間。現在損傷與汽缸蓋、機油溫度以及轉速和進氣壓力成正比。
- 已調整透過微動開關與壓力致動開關啟用噴水系統的方式。
- 已調整隨燃油與酬載消耗以及襟翼位置改變而變化的可變質心。
- 已調整針對質心的機砲位置。
- 已修正 Mk.6 副油箱的重量。
- 已修正副油箱的任務編輯器圖示。
- 已修正 FFB 配平。
- 已修正並新增控制輸入。
- 已新增計時器的經過時間功能。
- 已調整後視鏡。
- 已調整 HVAR 控制盒燈光的能見度。
- 已調整起落架與冷卻襟翼指示燈的能見度。
DCS: JF-17 by Deka Ironwork Simulations
- 已修正。BRM-1 HUD 瞄準點凍結
- 已改善。HUD、HSD 與雷達頁面上的 SPI 不一致問題。
- 已調整。不同校準品質下的 INS 飄移
DCS: AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations
- 全新且重新製作的電力系統
- 新增警告與故障：電力、液壓、自動駕駛、AFK、反推力裝置
- RWR 變更：更新資料庫使其更接近 F-4；已修正雷達載波頻率未設定的問題（ELINT 檔案現在已正確設定發射器頻帶）；KB 的自動模式恢復正常運作；RWR 圖書館新增全擬真 MiG-29
- 新增斷路器邏輯
- ADI 在地面上且按下快速豎立按鈕時會對齊磁航向（已設定偏差修正）。在起飛轉向時計轉至真航向（基於儲存的跑道航向）
- 已新增速度表與高度表的警告旗邏輯（LDOK）
- 現在裝填彈藥筒需要處於地面且在 BER 狀態
- 若系統 1 失去液壓，空氣煞車會隨氣流緩慢關閉
- 展開時的 RAT 故障發生在低得多的空速下（>700 km/h）
- 已新增 AC-DC 整流器故障
- 實作了針對相對跑道「粗略搜尋」的修正
- 已修正「BANA 線」隱藏問題
- 已修正螢幕上卡住的 CI 上的 RR/ANF「十字」
- 已改善溫度測量邏輯
- 泛光燈現在在冷啟動時會開啟
- 為 ADI 實作了隨機起始位置
- 已修正膝上板 WP 名稱
- 備用航向現在顯示原始磁航向，無偏角修正
- 已修正 HUD/ADI 指令卡在 U 點的問題
- 已新增取消選取 U 點的邏輯（安全性不安全或已選取 ANF）
- 飛越 U 點後現在可以重新選取
- 當距離 U WP <40秒時，時間軸與羅盤現在會顯示在 LowNav 模式下
- 已修正 RB-24 與 RB-74（Sidewinders）不再鎖定的問題
- 設定 rb15 ToT 現在只需按下 BX 按鈕（無需同時按下 8）
- 已更新 rb15 ToT 計算
- FÄLLDLAST 現在會在燈光測試時亮起
- 已新增可變指示燈亮度
- 已新增儀表備用照明
- 已新增儀表故障指示：距離、燃油、速度、高度表、ADI、俯仰配平
- 已修正 RUTA 顯示：圓圈現在顯示 R 點位置 - 當繪製時會在「WP 變更」時於它們之間移動；線段現在交替指向前一個與後一個 RUTA WP；僅繪製「依序」的 R點（即 R1,2,3,4 全部顯示，但 R1,2,3,5 僅顯示 1 到 3）
- 選取 R WP 時對「目的地呈現」的變更
- AoA 指示器在地面上顯示飛機俯仰
- 將偏航配平開關提示從「緊急偏航配平」變更為「偏航配平」
- 已更新手冊
DCS: Iraq Map by Eagle Dynamics
- 新增全新機場：Al-Kut Airport、Mosul International Airport、H-2 Airbase、H-3 Southwest Airbase、H3 Main Airbase、H3 Northwest Airbase、H3 Highway strip（非活躍機場）。
- 已改善機場景物。
- 已改善機場道路網。
- 已改善 Al Asad、Al Sahra、Al Taquddem 與 Q-West 機場停車場的地表。
- 已改善 Balad Airbase 周邊地表材質。
- 已改善機場標誌、標線與滑行道。
- 已改善 Erbil 機場的地表、外形與材質。
- 新增機場周邊的更多土堆。
- 已修正機場地表中的錯誤。
- 微調多座機場的預設相機。
- 改善地形各處的獨特景致。
- 改善地形各處的道路網。
- 新增更多湖泊與河流。
- 改善伊拉克北部與南部的地表材質。
- 改善多項資產與模型的 FLIR 及雷達視覺表現。
- 已修正 3D 模型中的錯誤：幾何瑕疵、更精確的碰撞網格。
- 微調模型 LOD 切換距離。
- 微調物件生命值設定。
- 新增全新獨特景致。
- 新增基爾庫克體育場（Kirkuk stadium）獨特景致。
- 新增多項獨特模型：Qayyarah Airfield West 水塔、阿布·賈法爾·曼蘇爾雕像、埃爾比勒烈士紀念碑、摩蘇爾運輸部、拯救伊拉克文化紀念碑、巴格達艾爾沙布體育場、泰西斯拱門、Al Taqaddum 黑暗之塔、基爾庫克主航廈、基爾庫克 ATC、ATC 埃爾比勒、埃爾比勒消防局、基爾庫克消防站、巴格達共和國宮、巴格達飛機墳場、巴比倫宮殿、巴比倫迷宮、巴格達檢閱台、大慶典圓柱、大慶典燈籠、馬馬太修道院、兩款全新的 Al-Kut 機庫模型。
- 改善馬馬太修道院、巴比倫宮殿、巴格達共和國宮、無名英雄紀念碑、大慶典廣場區域的地表、景致與道路網。
DCS: Caucasus Map by Eagle Dynamics
- 變更克拉斯諾達爾中心機場、克雷姆斯克、迈科普-汉斯卡亚及莫茲多克機場的 RSBN 與 PRMG 導航台：移除 RSBN 與 PRMG 導航台頻率。微調 RSBN 與 PRMG 導航台頻道以提供更好的飛行員體驗。
- 提高地表、模型及其他地形資產材質的解析度。
- 增加樹木的繪製距離。
- 微調機場的預設相機位置 (F11)：索契-阿德爾、科布列蒂、莫茲多克、克拉斯諾達爾-帕什科夫斯基。
- 已修正下列區域損壞的建築物與樹木：切爾克斯克、巴克桑、皮亞蒂戈爾斯克、米德尤德沃達、納爾奇克及蘇沃羅夫斯卡亞。
- 微調多個物件的生命值設定。
- 微調樹木的生命值與燃燒設定。
DCS: Sinai Map by OnReTech
- DCS: Sinai 地形模組結束搶先體驗（Early Access）階段。
- 大型機場新增大型飛機停機位。
- 已修正 TACAN 相關錯誤。
- 已修正拉蒙空軍基地、奧夫達空軍基地、內瓦提姆空軍基地、特爾諾夫機場的機場標記。
- 變更內瓦提姆機場 AI 機器人的降落與起飛航向。
- 已修正部分機場停機位編號的錯誤。
- 亞歷山大港新增海深，以便停泊船隻。
- 在塔布克市附近新增多個軍事基地。
- 已修正地圖上城市重複出現的錯誤。
- 改善城市/城鎮街區資產的材質。
- 開發並改善城市：變更材質並新增小型物件。
- 新增更多道路，修正城市材質與地表材質之間的大部分明顯過渡瑕疵。
- 埃及、約旦與以色列的新機場與獨特景致：Ein Shamer（供無人機使用）、米吉多、費薩爾本阿卜杜勒阿齊茲國王機場、塔布克直升機基地、哈爾哈拉空軍基地、塔巴國際機場。
- 為梅澤空軍機場新增全新獨特機庫。
- 在下列機場新增鏡像機庫：哈佐爾、內瓦提姆空軍基地、奧夫達空軍基地、拉蒙空軍基地、特爾諾夫、哈采里姆空軍基地。
- 已變更聖凱瑟琳機場的 VHF HI 頻率。原為 121900000，現為 124500000。
DCS: South Atlantic by Specter Studios
- DCS: South Atlantic 地形模組結束搶先體驗（Early Access）階段。
- 將任務編輯器內的預設日期變更為 2024 年 10 月 1 日，使夏季材質成為預設值。
- 全面翻新下列機場與 POI 區域：史坦利港、烏斯懷亞、烏斯懷亞直升機起降場、蒙特普利桑特、蓬塔阿雷納斯、納塔爾港、馬雷港、里奧加耶戈斯、里奧格蘭德、波韋尼爾、弗朗哥比安科、奧希金斯、阿爾米蘭特施罗德斯、聖胡安、路易斯皮埃德布埃納指揮官鎮、潘帕瓜納科。
- 進行最佳化調整，減少各機場消耗的視訊記憶體。
- 將所有機場與道路的機場材質品質提升至四倍。
- 將所有建築材料的材質品質提高一倍。
- 改善整個地圖的植被。實作了更新後的植被分佈演算法，以增強地形地表的空間密度與生態真實感。
- 已修正地圖內的雪地分佈錯誤與拼貼問題。
- 法線對應（Normal maps）已升級並整合至阿根廷/智利地形中，以提供更精確的地表輪廓並提升光影反應的真實感。
- 在適當的機場新增有動畫效果的機場雷達單元。
- 為機場新增各種新模型。
- 將所有風力發電機替換為地圖專屬的動畫發電機。
- 烏斯懷亞的 PAPI 燈光不再位於斜坡上。
- 升級所有燈光以使用新技術。
- 升級所有機場燈光以響應起飛與降落。
- 更新 F10 地圖，包含國界、直升機位置，以及對整體地圖的其他視覺增強。
DCS: Cold War Germany by Ugra Media
- 變更加爾德勒根、阿爾斯特、阿爾特斯拉格、達姆加滕、加爾茨、霍爾茨多夫、克滕、拉格、萊茨、馬爾溫克爾、梅爾瑟堡、帕爾希姆、佩訥明德、施佩倫貝格、特姆林、韋爾讷興、維特斯托克及策爾布斯特機場的 RSBN 與 PRMG 導航台：新增呼號。移除 RSBN 與 PRMG 導航台頻率。微調 RSBN 與 PRMG 導航台頻道以提供更好的飛行員體驗。
Campaigns
DCS: F-14B「沙蟲行動」戰役（Sandman Simulations 製作）
- 所有任務：重新配置靜態物件以提升甲板地勤相容性
DCS: F-16C「最後出擊：敘利亞黃鼠狼 II」戰役（Ground Pounder Sims 製作）
- 任務 6 - 新增修正因改善範圍傷害（splash damage）所引入的錯誤
DCS: F/A-18C「綠線行動」戰役（Badger633 製作）
- 任務 7：已修正 HMMWV 近期阻擋航機並導致任務中斷的問題。
- 任務 8：已修正 F-16 降落時導致任務中斷的問題。
DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 戰役（由 Badger633 製作）
- 任務 12（雙版本）：已修正損壞的 SAM 失敗觸發條件。
- 任務 3 至 15（所有版本）：新增 AWACS 以提升戰場覺知（SA）
DCS: F/A-18C Rising Squall Campaign 戰役（由 INVERTED 製作）
- M00 - 修正非超級航艦（NSC）版本檔案中過早起飛的預製動畫，並使用最新的 ME 重新編譯以解決執行中當機的問題。
- M02 - 重設 AAR 動畫。
- M08 - 重設 AAR 動畫。
DCS: F/A-18C Flaming Sunrise Campaign 戰役（由 Sandman Simulations 製作）
- 所有任務：已調整 AI AAR 以提升可靠度。
- 所有任務：已調整 AI CAS 飛行行為以獲得更好成效。主要目標為敵方裝甲而非直升機。
- 所有任務：為地面的戰爭平衡進行微幅變更，敵方直升機與攻擊機將較晚起飛。
DCS: F/A-18C: Raven One 戰役（由 Baltic Dragon 製作）
- M01：已修正 Saint 通過航點 3 後俯衝至地面的問題。
- M02：已修正伊朗 Su-24 在接近 CSG 時俯衝至地面的問題。
DCS: F/A-18C Inherent Resolve Campaign 戰役（由 Looking Glass 製作）
- 任務 4 - The Damned。所有觸發條件在先前的更新中被清除（如論壇回報）。目前任務需要進行修復，以解決受新 AI 行為影響的問題。已修正與起飛時新 AI 行為相關的時間點問題。已修正編隊位置（saddle）、空中加油指令、攻擊指令。針對遊戲指令／時間點進行了數十項整體任務改善。新增額外語音。平順化時間軸與遊戲體驗。
- 任務 5 - Barrel Bombs。已修正悍馬車在滑行時與玩家碰撞的問題。
- 任務 10 - The Railyards。已修正與起飛時新 AI 行為相關的時間點問題。大幅重做任務元素以改善時間點。已修正僚機不聽從指令的問題（如論壇回報）。已更新目標群組 3 與 4 以改善遊戲體驗。對任務元素的的時間點與觸發條件進行了數十項修正與調整。
DCS: Mi-8MTV2 Crew Part 1 Campaign 戰役（由 Stone Sky 製作）
- 所有任務：新增由使用者「Czech.」提供的捷克語在地化。包含字幕、任務簡報文字、簡報圖片與膝板頁面。
- 任務 8：已調整外掛貨物重量，以符合給定天候條件下直升機的技術性能。已修正因結冰導致發動機故障的問題。
DCS: MAD Campaign 戰役（由 Stone Sky 製作）
- SA342 Gazelle 的所有任務：已恢復自動設定 UHF 頻率功能。
DCS: MAD AH-64D Campaign 戰役（由 Stone Sky 製作）
- 任務 1、9、12：強化目標座標。已修正平板地圖圖片。
- 任務 4、5、8、9、10、11、12：已調整武器掛載，以更符合任務目標。
DCS: Mi-24P Outpost Campaign 戰役（由 Stone Sky 製作）
- 已在說明文件中新增雙人合作遊玩（飛行員與武器官）的操作說明。
- 任務 5：微幅修改與調整。
DCS: AH-64D Outpost Campaign 戰役（由 Stone Sky 製作）
- 任務 1：已修正武器掛載以符合任務簡報。
- 任務 8：天候條件微幅調整。
- 任務 15：護航目標被摧毀所觸發之事件的邏輯微幅變更。