DCS: F-100D Super Sabre by Grinnelli Designs
- 手冊可至 https://grinnellidesigns.github.io/f-100d-manual 查看
- 已知問題:外部視角時無法錄製機炮/攻擊攝影機畫面
- 已知問題:BOLT-117 引信設定不正確
DCS Core
- 針對 Syria 與 Germany 地圖上的「漆面 H」直升機坪呼叫 Airbase.getDesc() 會導致遊戲當機 - 已修正。 ( https://forum.dcs.world/topic/387002-calling-airbase.getdesc-for-the-painted-h-pads-on-syria-germany-causes-game-to-crash )
- 模擬啟動過程中於任務載入後連線至伺服器時當機 - 已修正。
多人連線
- 新增網路代碼同步化以及零長度發射(ZELL)實體的全新邏輯,包含動畫與遊戲內地面勤務限制
- 專用伺服器上空投貨物若貨箱被摧毀,但視覺模型仍殘留在模擬中的問題 - 已修正
AI 飛行器
- 為使用零長度發射(ZELL)平台的 AI 單位開發全新邏輯
- 新增針對拋射攻擊(Toss Attack)的 AI 對地攻擊新邏輯(包含火箭彈與炸彈)。
- 已修正:戰鬥機 AI。即使敵方被指派了未勾選「直升機」的「搜尋並交戰」(Search and Engage)任務,仍會將 UH-1H、Mi-8MTV2、Mi-24P、Mi-26 直升機作為鎖定目標。
- AI 飛機將會對敵方飛機或地面雷達執行遠距離迴避機動,而非針對其本不應看見的飛彈(ARH 飛彈除外)。
AI 地面單位
- 已修正:052C 通用塗裝仍會顯示旗幟
- 已修正:SCUD 發射後無法移動。
- 已修正:砲兵耗盡彈藥後將不再執行任何後續動作。
- 已修正:Tor SAM 系統不再透過地形追蹤目標。
- 已修正:T-72B3 的砲塔迴旋極限不正確。
- 已修正:P14 針對 S200 無法正常運作。
- 已修正:M1A2 MBT 上的 LR 指示器 — 當選定武器超過最大射程時,現在會閃爍「0000」。
- 已修正:BRDM-2 反裝甲飛彈車在升起砲塔前發射架會先行旋轉。
- 已修正:BRDM-2 與 Strela-1 歷史模式的國家來源。
- 已修正:Stinger 發射時未使用發射管的仰角補償,導致在攻擊低空目標時飛彈有時會擊中地面。
使用者介面
- 新增零長度發射(ZELL)平台的動態重生支援
- 設定。最大 FPS 滑桿 - 允許以 1 為單位進行遞增
- 動態重生掛載設定問題:儲存上次使用的掛載並自動填入,即使下次飛行是在某些掛載項目可能無法使用的全新伺服器上 — 已修正 ( https://forum.dcs.world/topic/384575-using-another-servers-default-ammo-in-a-completely-different-server/ )
- 地理網格外觀的選擇現在會在工作階段之間保留。
- 已更新收集遊戲相關統計資訊與說明視窗,並重設統計資訊收集選擇以作為使用者的提醒。如果您想協助我們改善 DCS,請在新的彈出視窗中選擇「同意」
任務編輯器
- ME。新增全新靜態單位類別、「起飛點」以及零長度發射(ZELL)資產的圖示,並為 F-100D 新增首個 ZELL 資產
- ME。武器面板。若掛架未包含任何武器,儲存任務時現在將嘗試套用預設武器設定。
- ME。新增檢視/編輯透過 DO SCRIPT FILE 等觸發點儲存或新增至任務中的 lua 指令碼之能力。具備行號與語法突顯功能。
- ME。方向左鍵無法使用 - 已修正。 ( https://forum.dcs.world/topic/387884-left-key-does-not-work-in-me/ )
- ME。新增具備相關參數的全新進階航路點動作:拋射攻擊(Toss Attack)。
觸發點
- 為遊戲中觸發的影像新增淡入淡出開關。
指令碼 API
- 互換擊殺(Kill trades)時 S_EVENT_HIT / S_EVENT_KILL 遺失的潛在修正
- 擊殺靜態物件時陣營歸屬錯誤以及 S_EVENT_KILL 遺失 — 已修正
武器
- CM-802AKG 飛彈模組已更新 INS、航線規畫,其細節建模規模現已達到與 AGM-84H SLAM-ER 相同的水準
- FAB-100/200/500/1500 炸彈。已調整傷害係數、炸藥量與重量。
- AGM-62(兩種版本)。已調整彈頭參數。
- M117 炸彈。實作不同的引信。
- Kh-25MP ARM。已調整導引系統參數。
- ARM 未能正確過濾掉某些雷達類型,導致其能夠鎖定 EWR — 已修正。
- 透過在計算中使用斜距,改善了測高引信的目標鎖定精確度。
- 使 FZU-39 具備無線電高度計功能,並調整 BLU-97 散布參數。
- SAMP-250/400 炸彈。過剩威力已降低。
- AIM-9E 已加入模擬世界中。
- AGM-45A/B。已調整火焰特效位置。改善了 Rocketdyne Mk 39 與 Aerojet Mk 78 的推進器特效,Mk 78 現在於持續推進階段使用較小的排氣火焰與較少的煙霧尾跡。
- AIM-7E-2 3D 模型已更新。
語音聊天
- 新增。適用於 Mig-29A Fulcrum 的 R-862 無線電
Data Transfer Cartridge
Matt 的影片:
DTC 更新 | 2026年5月(即將推出)
- 新增至 F-16C:MPD 分割畫面 – GEO LINES 分頁(航點 31-55)、MPD 分割畫面 – DEST PTS 分頁(航點 81-99)、MPD 分割畫面 – THREAT PTS 分頁(航點 56-70)
- 新增至 F/A-18C:SA 分割畫面 – CAP PTS、CORRIDORS、FAOR/FLOT 與 MEZ THRTS 分頁(SA 頁面圖形)、SA 分割畫面 – SETTINGS 分頁(SA 頁面預設 SENSOR 與 DCLTR 設定)
- 已使用使用者介面按鈕取代 DTC Manager 中的舊版選單。
- MiG-29 DTC 版面配置改善。
- 已修正:F-16C:DTC 載入地圖警告彈出視窗異常出現。
- 已修正:F/A-18C:RWR 優先級表格會覆蓋作用中的威脅。
- 改善載入至群組視窗重構:於載入至群組視窗中新增「預先載入 DTC」選項。可一次套用預先載入 DTC 選項給群組中的所有飛機/直升機。(預先載入選項可從飛機/直升機單位嘅 DTC 分頁中個別選取。)已變更小工具樣式以符合 DTC 風格
- 已修正:F-16C 偏置瞄準點(OA1/OA2)在無使用者輸入的情況下會改變高度。
- 已修正:F/A-18C 偏置瞄準點在無使用者輸入的情況下會改變高度。
DCS: F/A-18C by Eagle Dynamics
已實作多資源目標。這些變更包含用於處理來自 FCR、D/L、FLIR 和 HARM 數據的新演算法。同時也更新了用於排序、記憶、HAFU 偵測以及與 TUC 和 STEP 追蹤互動的演算法。雷達攻擊(Radar Attack)、Az/El 和 SA 頁面上的追蹤顯示已標準化。新增了新的指示器,並具備指定有助於追蹤數據更新之感測器與資源的功能。
- 已實作多重來源整合(MSI)追蹤的概念。
- 追蹤資料可來自雷達、DataLink、FLIR、HARM。若目標的任何參數無法從某個來源取得,則可從另一個來源取得。例如,雷達缺少距離資訊的干擾源可以從其他來源取得距離。
- 已變更排序演算法。現在會對來自所有可用來源的追蹤進行排序。先前雷達追蹤與資料鏈追蹤是彼此獨立分開排序的。
- 已修改記憶演算法。新增了 RMEM 與 MEM 狀態。根據機載或離機記憶狀態,HAFU 圖示的不同部分或整個圖示會閃爍。
- 已統一雷達攻擊、Az/El 和 SA 上 MSI 追蹤的建立、更新與顯示。先前根據顯示器的不同,數據顯示方式有顯著差異。現在已無差異。
- 取消指定、推擠、TDC、STEP、TWS Auto 和其他演算法現在適用於所有可用來源的所有追蹤。
- 新增低優先級追蹤。這些是權重大於 8 且小於 25 的追蹤。這些追蹤會以 + 符號顯示。
- 已更新目標識別與 HAFU 圖示輸出的演算法。
- 雷達攻擊數據頁面上的 MSI 和 LTWS 按鈕現在可如預期般運作。
- 雷達攻擊、Az/El 和 SA 頁面上的 TDC 游標具備新功能:黏滯游標。TDC 會自動將游標下方的目標置中。
- 已在 SA 上新增雷達、FLIR 和 HARM 的視野(FOV)指示。
- MEM/RMEM、JAM/RJAM、EW 指示、追蹤貢獻指示、雷達指示、NO RDR。
- 在 SA 頁面上,SENSR 指令會顯示 LINK4、HARM 和 FLIR 的狀態。若感測器不可用,將會標記一個叉號。若感測器可用,有外框的感測器會對 MSI 追蹤產生貢獻,而沒有外框的則不會。
- 已修正:HUD 雷達指示/JHMCS 雷達指示/HUD A/G 雷達指示。
- 已修正:TimeUFC 的「CD」功能無法正常運作。https://forum.dcs.world/topic/379553-f18-timeufc-cdcoundown-fucntion-cant-stop-the-countdown
- 已修正:無法將手電筒切換為綠色。https://forum.dcs.world/topic/378212-green-flashlight-inop
- 已修正:無法在 WOW(起落架負重)狀態下設定 RadAlt 警告。https://forum.dcs.world/topic/386312-radar-based-altitude-warning-stuck-at-0-with-wow/
- 已修正:若 HUD 未選取,HARM SP 循環在 EW 中無法重新選取。https://forum.dcs.world/topic/383831-harm-sp-cycle-not-refelected-in-ew-if-hud-unselected/
- 已修正:導航至 OAP 時 HUD 顯示錯誤的識別碼(顯示 W#,應顯示 O#)。已修正:敵方捐贈目標可能僅顯示 TACAN 而無資料鏈。
- 已修正:對地雷達頁面具有虛擬按鈕。
- 已修正:當訊號恢復時,HSI/HUD 上的 TACAN CRS 線未還原。
- 已修正:無論選取哪一個 TCN,FPAS 總是顯示 TCN 10。https://forum.dcs.world/topic/271682-f18-fpas-bug-tacan-not-correct/
- 已修正:LST 之後的 VVSLV 行為。https://forum.dcs.world/topic/300888-atflir-lst-with-vvlsv-bug/
- 已修正:AI 發射的 AIM-54 Phoenix 飛彈警告在 RWR 中顯示為 '14' 而非 'M'。
- 已修正:CCIP 圖例殘留在 HUD 中。
- 已修正:HSI-Data-A/C 子層級未顯示風速/風向。已修正:HARM HUD 符號系統。
- 已修正:INR SCENE 取消指定後的 INR 模式。
- 已修正:SA DCNTR SCL 選項不正確。已修正:RWR 面板背光問題。
- 已修正:FPAS Time to - 未更新。
- 已修正:Guard 未遵守來自先前 VHF 頻率的 UHF/VHF 預設頻率。https://forum.dcs.world/topic/384207-guard-channel-behavior-not-matching-manual/
- 已修正:SA 頁面的比例尺與 DCNTR 邏輯錯誤。
- 已修正:SA 比例尺應包含 320NM。
- 已修正:HARM 可以偵測並攻擊 EWR 單位。
- 已修正:燃油傾洩迷霧效果不再可見。https://forum.dcs.world/topic/361615-2992280-fuel-dump-effect-missing/
- 已修正:ATFLIR 以 IR 對比鎖定船隻的能力似乎已退化。https://forum.dcs.world/topic/388494-atflir-do-not-lock-on-contrast-past-20nm/
- 已修正:鎖定目標會在 HMD 上產生友方資料鏈接觸。
- 已修正:SA DCNTR 過於靠後。
- 已在 RWR/NCTR/SA/HUD 新增 F-14A-95-GR。
DCS: MiG-29A Fulcrum by Eagle Dynamics
- 已新增機翼的彎曲與扭轉。
- 已新增掛架與發射器的新模型。
- 已在第 1 和第 2 個懸掛點新增用於兩枚炸彈(250-500 公斤)的雙聯掛架。
- 已新增第 968 戰鬥機航空團。
- 已在膝上板新增關於無線電頻道與頻率的資訊。
- 已新增更詳細的熱焰彈/干擾絲彈匣。
- 已修正:GDR 標記不正確。
- 已修正:ADI 測試轉速提升。
- 已修正:當座艙增壓閥處於緊急位置開啟時,座艙高度無法如預期運作。
DCS: F-16C Viper by Eagle Dynamics
- 已修正:FCR AGR 與斜距邏輯計算。
- 已修正:對地距離來源修正。根據主模式、武器投放子模式和感測器追蹤套用距離來源優先級邏輯。啟用 FCR MFD 格式上的備用轟炸感測器(BARO、PR、RALT)選取。
- 已修正:特定溫度的 CCIP。https://forum.dcs.world/topic/374925-ccip-errors/
- 已修正:擴展 RF Switch 功能。https://forum.dcs.world/topic/209147-viper-mini-updates/page/5/#findComment-5781675 QUIET 與 SILENT 現在會影響 FCR、datalink、ECM、TACAN 以及 CARA(雷達高度計)功能。
- 已修正:為新的 DTC 功能更新 STPT 與 DEST DED 頁面。
- 已修正:座標編輯時,預先規劃的威脅導航點 56-70 的位置在 HSD/HAD 上未更新。
- HSD 上針對由 DTC 上載的威脅與目的導航點的 TMS 動作已修正。當 HSD 游標位於威脅或目的導航點上方時,按下 TMS Forward 會將其設為所選導航點。當 HSD 游標位於威脅導航點上方時,按下 TMS Forward/Aft 可顯示/隱藏威脅環。
- 已修正:HSD 與 HAD 格式上的符號顯示優先級。
- 已修正:百科全書中缺少 F-16CM bl.50。
- 已修正:1nm 以下與 10nm 以上的 ATP 距離。https://forum.dcs.world/topic/387448-atp-pod-missing-somethings/
- 已修正:MAGV 多出了一個不必要的「0」。https://forum.dcs.world/topic/387661-magv-typo/
- 已修正:武器狀態與 ATP 開機狀態重疊穿幫。
- 已修正:生成的 STN 無效。
- 已修正:建立標記點後,所有航點皆指向 STPT 1。https://forum.dcs.world/topic/387897-mark-icp-button-7-points-make-the-steerpoints-unresponsive/
- 已修正:細節調整 - 在重量落地(Weight-on-wheels)狀態下,按下 NAV 的 uncage 以簡化 HUD 顯示會導致側滑指示器短暫閃爍。
- 新增:RWR/NCTR 上的新 F-14A-95-GR。
DCS: AH-64D by Eagle Dynamics
- 已修正:與 AI CPG George 活動相關的閃退。
- 已修正:國際塗裝套用了錯誤的美軍徽章。https://forum.dcs.world/topic/324093-almost-all-liveries-shows-wrong-patches/ 選擇不同塗裝時,飛行員模型會套用正確的單位徽章。
- 已修正:從飛行員座位開啟時,HDU 灰階畫面會同時在飛行員與 CPG 座位開啟。
- 已修正:WPN>UTIL 頁面上的 PNVS Power 選擇器無法停用 PNVS 感測器。
- 已修正:將 NVS 模式切換至 NORM/FIXED 會將飛行員與 CPG 的 ACQ 從 TADS 變更為 FXD。
- 已修正:導航系統問題 -> TOF 計算錯誤(電源重置後)。
- 已修正:AGM-114L RF 飛彈缺少正確的射程與飛行時間指示。
- 已修正:FLT 頁面上的 TAS 指示卡在零。
- 已修正:FLT-SET 頁面上的數字閃爍。
- 已修正:G 狀態在 IHADSS 上超過 2 Gs 時未顯示。
- 已修正:Acceleration Cue(加速度提示)幅度過低。
- 已修正:調整數字指示的更新率:HMD、TEDAC 與 MPD FLT 和 VID 頁面上的飛行符號。HMD、TEDAC 與 MPD VID 頁面上的武器符號。ENG、ENG>SYS、FUEL 與 PERF 頁面上的系統指示。TSD 與 ASE 頁面上的導航指示。FCR 頁面的高度狀態視窗。
- 已修正:手動調諧無線電時,預設調諧識別碼仍停留在 COM 頁面上。
- 已修正:預設頻率檢查錯誤(Preset Freq Check Error)。
- 已修正:DTU 子頁面上的「II DL」文字應改為「TI DL」。
- 已修正:MFD 白天亮度設定過高。
- 已修正:座艙 MPD 與 Alt-F1 視圖之間的 VID 亮度等級不匹配。
- 已修正:新雷達單位的 RLWR 符號/音效更新:SAM SA-5 S-200 P-14 "Tall King": [TR] "Radar" CH IRIS-T SLM STR: [SP] "SAM" CH Pantsir S1 SPAAGM: [22] "SA-22" CH Project 22160 搭載 Tor M2KM 的巡邏艦: [15] "SA-15"
- 已修正:FCR 符號超越 TSD 範圍的問題。https://forum.dcs.world/topic/377956-fcr-pie-slice-stops-being-drawn-on-the-tsd-afterduring-specific-situations/
- 已修正:當沒有 NTS 目標存在時顯示 FCR ZOOM 按鈕。
- 已修正:多人協同:當 MAN TRK 軸指定給類比控制器時,FCR 俯仰角在 ATM 模式下會向下飄移。https://forum.dcs.world/topic/384429-fcr-atm-as-cpg-in-multicrew-decreases-elevation-continuously-without-input/
DCS: Mi-24P Hind by Eagle Dynamics
- 新增用以移除 Petrovich 情境介面圓盤的新特殊選項
- 偵測到第一個 TGT 並建立 TGT 清單後,該清單不會再新增其他 TGT(與單獨搜尋相反)。- 已修正
- Petrovich AI 目標清單重新整理干擾使用者選擇目標 - 已修正(https://forum.dcs.world/topic/388039-mi-24-petrovich-target-list-constant-refreshing-issue/)
- Petrovich AI 飛行員高度參考在某些條件下初始化發生問題 - 已修正
DCS: F-5E Tiger II by Eagle Dynamics
- 已修正:AIM-9P 與 AIM-9P5 飛彈應稍微向後掛載。https://forum.dcs.world/topic/304801-sidewinders-being-mounted-too-forward/
DCS: CH-47F by Eagle Dynamics
- 已修正:MSN 頁面閃退
- 已修正:航向變更不再反映於 HSD 上
- 已修正:玩家加入多人協同工作站時閃退
- 新增:DAFCS 保持位置與 TRC 模式(製作中,WIP)。TRC(平移速率指令,Translational Rate Command)與 POS Hold 是 CH-47F 契努克數位自動飛行控制增穩系統(DAFCS)中的先進懸停/低速穩定模式。它們可在地面速度 9kts 以下使用。POS HOLD - 在固定地面參考點上方維持直升機的水平位置(基本上是穩定的懸停保持)。結合高度保持時,可實現幾近放手不管的懸停。飛行員可使用 AFCS 微調開關進行微小的位置調整。TRC - 指令並保持任何水平方向上的特定地面速度(平移速率/速度),而非固定位置。這使得低速機動與定點保持更加容易。它介於全手動控制與位置保持之間。這對於控制進場懸停、精確低速平移(例如側飛/倒飛)或進出懸停狀態非常有用。
- 新增:飛行導引儀(Flight Director)初步實作(製作中,WIP)
- 新增:H4 (HF) 無線電邏輯與 CDU HF (H4) 頁面
- 新增:SFD 控制項
- 新增:航電摘要畫面
- 新增:開啟/關閉貨艙地板艙門的按鍵綁定。LWin-LShift-T - 開啟上方艙門;LWin-LShift-H - 開啟下方艙門。若要使用艙門觀察貨物,請進入工程師位置 (3),並使用 RCTRL+] 在主客艙的位置之間循環切換,共有 4 個位置可用:1. 飛行員/副飛行員之間的工程師;2. 站在地板艙門上方;3. 跪在地板艙門上方;4. 後方坡道處的工程師位置 - 可使用坡道控制與客艙照明控制項
DCS: FW-190A-8 by Eagle Dynamics
- 已修正:皮托管加熱微弱
DCS: FW-190D-9 by Eagle Dynamics
- 已修正:皮托管加熱微弱
DCS: Mosquito FB VI by Eagle Dynamics
- 已修正:方向指示器材質
DCS: MiG-21bis Fishbed by Magnitude 3
- 新增:阿富汗、伊拉克、馬里安納、福克蘭 NAV 資料
- 已修正:膝闆頁面順序
- 已修正、清理、排列輸入(按鍵綁定)
- 新增並修正多項輸入:紅燈、白色泛光燈、SOD Type 81、SRZO、燃油量設定、機鼻錐手動位置設定、SPS 141-100、UPK-23-250-2
- 新增後視鏡與簡報選單的搖桿輸入
- 已修正訓練任務:ARC、滑行、降落
- 已修正戰役任務 C_3U、C_9N
- 已修正多個音訊源(將耳機移至座艙 2D)ARK、RSBN、標記無線電、雷達高度計、引擎突喘、起落架鎖、SPO、IR 飛彈頭
- 新增 OFAB-100-120-TU x 4 至武器清單
- 已修正 AI 的油耗
注意:部分修正可能未在此次更新中列出 - 這些修正需要更新的執行檔。在這種情況下,它們將在下次 DCS 更新後生效。
DCS: Christen Eagle II by Magnitude 3
- 已修訂、清理並整理輸入設定(按鍵綁定)
- 已改善「冷啟動」與「滑行與起飛」訓練任務
DCS: F4U-1D Corsair by Magnitude 3
- 已修訂、清理並整理輸入設定(按鍵綁定)
- 新增 Mk.3 火箭彈保險箱設定輸入(鍵盤、搖桿)
- 已修正 AI 的油耗
DCS: F-4E Phantom II by Heatblur Simulations.
一般
- 已修正自動啟動程序(無法連接發電機、「對準未完成」)
- 新增角色自訂功能(UI 將於稍後新增),詳情請參閱 https://f4.manuals.heatblur.se/dcs/character.html#customization;已新增用於選擇身體、手套、頭飾與頭盔的按鍵綁定(太陽眼鏡可在頭飾類別中找到)
- 為地勤長新增 CMS 干擾絲雙發/單發投放選擇
- 緊急拋棄現已受到起落架聯鎖(LG-Interlock)保護(可按 GND SFTY OVR 按鈕來覆寫)
- 已修正拋棄的座艙罩持續存在的問題
- 已更新遊戲內手冊(英文 v.3.11、中文)
- 已更新中文按鍵綁定翻譯
系統
- 為轟炸工具新增投彈間隔計算器(RCTRL+B)
- 已修正因 G 力突波(例如不同步時)導致 TGT2 與導航電腦的多人座臭蟲
- 已修正雷達即使關閉,若冷卻不足仍會持續加熱並過熱的問題
- 已修正 CAGE 覆寫模式下 HUD 的某些極端情況臭蟲
- 已修正發生低電壓時,發電機備用行為的一個極端情況臭蟲
- 將儀表地面電源開關改為螺管線圈保持,條件為:已連接外部電源、左發電機離線、兩具發電機開關皆設為 EXT 或開關已向上(INS BUS RELAY 鎖定)
- 已將 F-14A-95-GR 新增至 RWR 資料庫
- 在任務編輯器中,Combat-Tree 預設現在設為 ALL
- 正在為完整的 IFF 模擬做準備,詳情請參閱 https://f4.manuals.heatblur.se/systems/identification_systems.html。大部分的變更目前尚無法體驗,敬請期待未來解鎖完整體驗的更新。應答機變更:
- M4 回應指示燈(尚無法觸發)
- M4 未回應音調(尚無法觸發)
- M4 燈光測試現已與 M4 功能開關連動
- IDENT 現在能正確耗時約 15 秒
- 彈射時現在也會設定緊急模式(M3 7700)
- 已修正 IFF 警告燈邏輯
- 斷電時 M4 代碼會自動歸零 (IFF 警告燈)
- 地勤人員在進行修理與重新掛載時會自動填入 M4 代碼
- 新增機務長選項以隨選填入 M4 代碼
- (DSCG 尚無 M4 代碼 HOLD 功能 (但 DMAS 有))
- 敵我識別器 (Interrogator) 變更:對 M1/2/3 進行詢問,而不僅僅是 M4A/B (不過結果仍然相同,即單條橫槓 = 中立,雙條橫槓 = 友軍陣營) 戰鬥樹 (Combat-Tree) 活動燈號現在也會在未回應的 M4 詢問時觸發 (尚無法觸發)
武器
- 新增 GPU-5 機炮莢艙 (搭載 A-10 機炮的小老弟) (感謝 DSplayer)
- SUU-23 機炮莢艙現在具有 20-30 秒的轉速提升時間 (於按下 STATION SELECT 按鈕後)
- 新增掛載限制,以避免混用 LAU-3/10 與 Sidewinder
- 新增武器配置:SWA TER 3x BDU-33 + AIM-9s (感謝 DSplayer)
Jester
- 當直接選擇無鎖定射擊的方位 (Aspects) 時,回應「Wide/Nose/...」而不是只說「Roger」
- 每當說出「Unable/Cant Do」時,會在 Jester Console (RCTRL+L) 中顯示實際原因
- 若未回應「Which Alignment?」的問題,Jester 將會在可用時預設為 Stored HDG (感謝 Dawger)
- 已修正導航點名稱包含 '(例如 Tha'lah 機場)時造成的當機
- 調整儀表地面電源開關 (Instrument Ground Power Switch) 的啟動邏輯,現改為電磁鐵保持
美工
- 新增帶有空中加油管的塗裝 (現有塗裝未作更改以免破壞現有任務) 加油管本身目前仍為視覺效果 (啟用方式請參閱先前的更新日誌) 加油管將在後續更新中預設具備功能
- 已修正空中加油管的漆面顏色
- 新增具備 AUP 視覺效果的 HAF Generic 塗裝
- 已修正任務編輯器中切換塗裝後,空中加油管或 AUP 視覺效果會「殘留」在塗裝上的錯誤
DCS: F-14 Tomcat by Heatblur Simulations
一般
- 新增「F-14A (Export)」衍生型 專用塗裝 AN/ALR-45/50 機翼前緣縫翼 (Glove Vanes) 無 TCS 無資料鏈 AIM-9J 與 AIM-9P 為了歷史考真度而調整掛載選項
- 新增主襟翼與輔助襟翼的「卡死」故障,會繞過氣動反吹 (blowback) 效應
- 新增 AIM-7E Sparrow 飛彈
- 新增基本 TARPS (KS-87D 相機) - 使用「TARPS - Toggle」按鍵綁定,照片將儲存於「...\Saved Games\DCS_F14\TARPS」並附帶相關飛行資料
- 新增任務編輯器選項以選擇 TCS 或無 TCS,並可選擇歷史符合 (基於塗裝/BuNo) 或強制覆寫 (F-14A Export 除外)
RWR (AN/ALR-45/50)
- 新增 SA-5 與 HAWK 的偵測功能及對應的 RIO 指示燈
- 調整威脅分類:AWACS 雷達不再被視為 AI(空中攔截)
美術
- 新增襟翼(在 Export A 與 Early A 塗裝上啟用)。襟翼遵循寫實的展開邏輯,但不影響 FM
- 新增早期機炮排氣口
- 新增 ALQ-126 吊艙
- 新增 TCS 彈丸護蓋
- 新增 TCS 圓形護蓋
- 新增 TCS 上的遺漏天線
- 新增外部模型中的 TCS 移除選項
- 新增 VF-84、VF-114、VF-213 至 Early A 塗裝
- 註記:新增的視覺特徵取決於使用它們的塗裝,因為許多此類視覺特徵在歷史範疇或機體歷史上有其侷限性。部分塗裝需要其創作者先進行更新,才能完整使用諸如早期機炮排氣口或 ALQ-126 吊艙等新功能。
- 註記:從 Late A 移至 Early A 的塗裝也會為 Late A 進行「連結」,以免破壞現有任務。將塗裝從 Late A 移至 Early A 的工作仍在持續進行中。
- 可使用的全新繪製參數(Draw Args): 701 -> 脊椎 GPS 天線罩可見度 900 -> 新增 ALQ-126 吊艙 901 -> 移除機炮排氣口上的 NACA 進氣口 902 -> 啟用襟翼 1200 -> 移除整個 TCS 下巴莢艙 1201 -> 僅新增 ALQ-100 1202 -> 設定 TCS 護蓋(2 種版本) 1203 -> TCS 天線 1616 -> 空中加油探管艙門護蓋
DCS: AJS37 Viggen by Heatblur Simulations
自動駕駛
- 在「特殊設定」中新增選項,可變更自動駕駛用於 FFB 桿的操作桿位置
- 按下 ATT 或 HÖJD 現在也會開啟 SPAK(若先前已停用但功能正常)
系統
- 已修正當 GPU 連接但發電機運作時,速度指示器和高度表上的警告旗
- FLI37 指令指針現在能正確隱藏
- 已修正雷達脈衝長度切換開關邏輯顛倒的問題
武器
- 已修正「Viggen 地勤人員」無法掛載 RB04 與 RB15 的問題
- 已修正炸彈備炸時間無效的問題
- 已修正當 Sidewinder 掛載於 S7V 派龍架、RB05 掛載於 S7H 派龍架且選定 RB05 時,發射的卻是 Sidewinder 的問題
- RB05 更新 飛行不同階段: 分離:發射剛結束 上指令:執行性能機動以爬升至飛行員的 LOS(0.25 秒 - 1.1 秒) 轉向:飛彈現在可轉向(1.1 秒 - 4.5 秒) 備炸:同上,但現在已啟用近發引信(4.5 秒 -> 電池壽命) 電池耗盡:無法再轉向,且近發引信失效 電池時間從解除保險(un-safeing)扳機開始倒數。(將會進一步改善) 解除保險至少 1.1 秒後即可發射
- 微調 Rb05 的性能,使其接近真實世界的對應裝備
- 若選定 NORM,則停用 FR24
- 已更新手冊
DCS: A-6E Intruder by Heatblur Simulations
- 新增全新塗裝: A-6E TRAM - VA65 Tigers - AG504 - 1985 A-6E TRAM - VA85 Black Falcons - AB505 - 1991 A-6E TRAM - VMA533 Hawks - ED403 - 1991
- 更新模型 增加導航燈與派龍架燈光在遠距離時的可見度 延伸加油軟管時將會自動開啟導航燈與派龍架燈光
DCS: JF-17 by Deka Ironwork Simulations
- 新增:在 RWS 與 VS 模式下具有固定頂端/底端高度的 FCR AA 天線掃描 使用 OSB 在 TOP(頂端)/ BTM(底端)/ NORM 之間循環切換 使用 T6 調整頂端/底端高度仰角
- 已修正:MFCD 上的 FCR AA HPT/SPT 馬赫數數字
- 新增:針對 FCR 非鎖定模式的 SMS AA 程式 NORM/ECCM 攻擊模式 NORM:無法對非穿透目標發射 AAM,HUD 閃爍顯示「JAM」警告 ECCM:在 HOJ 模式下對非穿透目標發射 AAM
- 新增:HUD 在 DTT 模式下顯示 SPT 符號(三角形)
- 新增:按下按鍵「H」可切換頭盔面罩升起/放下(感謝 Aerges 的範例)
- 更新:針對 CM802AKG 的 WCS 與 SMS 軟體升級 更新 SMS 頁面矩陣 DIR 與 COO 模式的子功能 DIR 模式可循環切換目標類型(後續將實裝功能) COO 模式可在直線飛行路徑與航線路徑之間循環切換 航線 1 使用通道 30-32,航線 2 使用通道 33-35 替代方案:航線 3 將使用從 30 到 35 的所有填滿通道
- 新增:HUD 上的防區外武器發射包絡線 支援 LS6/GB6 系列與 CM802AKG(稍後支援 C802AK 與 LD-10) 包含: 速度限制(左側刻度) 傾斜角限制(底部刻度) 俯仰角限制(右側內側刻度) 高度限制(右側外側刻度) 發射區扇形角度限制(頂部刻度) DLZ 最大值(方框頂線) DLZ 最小值(方框底線) 目標(或第一個轉折點)方位角限制(方框左/右側線) 目標(星形爆裂符號) 若刻度超出限制,對應的邊線將顯示為虛線
- 更新:HSD 上的防區外武器發絡線 顏色變更為黃色 CM802AKG:DIR 與 COO 模式 飛彈飛行路徑(直線或航線)與尋標器指向點 所選發射飛彈之視訊與控制訊號擷取區 JSOW:TOO 與 PP 模式 調整發射區扇形大小
- 已修正:使用地面電源時裝置過熱(連接地面電源同時也會提供空調)
DCS Mirage F1 by Aerges
- 已修正左右導航燈在閃爍模式下無法同步閃爍的問題
DCS La-7 by OctopusG
- 已更新機炮內部音效
- 切斷供油不會使引擎瞬間停止運轉 - 已將油管納入考量
- 維修請求中已將液壓故障納入考量
- 已實裝電氣系統的完整模擬:電池放電/充電、冬季天候、耗電量計算
- 已新增駕駛艙內飛行員的 3D 模型與膝板
- 已更新駕駛艙的 3D 模型:瞄準具墊片不再懸空、新增瞄準具手電筒及其電線、新增防彈玻璃框
- 已修正冬季天候下的自動啟動問題
- 特殊選項中新增副翼配平器
- 已調整螺旋槳氣流對推力的依賴性
DCS: Syria Map by Ugra Media
- 新功能:新增春季與冬季季節。新增內瓦提姆空軍基地(Nevatim Airbase)、哈策里姆空軍基地(Hatzerim Airbase)、特曼機場(Teyman Airfield)、凱德姆機場(Kedem Airfield)、庫庫羅瓦國際機場(Cukurova International Airport)、阿德亞曼機場(Adiyaman Airport)、迪亞巴克爾機場(Diyarbakir Airport)、卡赫拉曼馬拉什機場(Kahramanmaras Airport)、科尼亞空軍基地(Konya Airbase)、古勒喬巴機場(Gulechoba Airfield)、扎爾卡機場(Zarkay Airfield)、H4 緊急跑道、廢棄的 T2 與 T3 機場,以及尚勒烏爾法直升機起降場。在拉馬特大衛(Ramat David)與哈桑王子(Prince Hassan)機場新增全新機庫。在科尼亞、尚勒烏爾法、迪亞巴克爾新增軍事基地。新增加薩走廊、以色列與土耳其的新地圖區域。新增特拉維夫、耶路撒冷、科尼亞、迪亞巴克爾、卡赫拉曼馬拉什、阿德亞曼等城市以及獨特地標。新增獨特地標:阿庫尤核電廠(Akkuyu NPP)、埃爾梅內克水壩(Ermenek Dam)、貝爾丹水壩(Berdan Dam)、阿克西法特水壩(Aksifat Dam)、梅爾辛的米克達德哈茲雷特清真寺(Hazreti Miqdat Mosque)、克茲卡萊斯城堡(Kızkalesi Fortress)、科尼亞的採石場與水泥廠。新增防空陣地與防空系統配置場景。新增遊樂園場景。改善海岸線。新增物件的新地圖圖示:防空設施、雷達、軍事設施、獨特現代與歷史物件、水壩、寺廟與清真寺、遊樂園。
- 變更:埃爾坎機場(Ercan Airport)已重新設計以符合現代實際情況,並新增了一座航廈。拉塔基亞新增了 RSBN 07 通道、35R 的 PRMG 09 通道、17R 的 DME 導航信標、第二條跑道 17R-35R,且 ILS 已移至 17R。擴大 07-23 號停機坪的尺寸以容納 Su-27 與 Su-34 飛機。最佳化帕爾馬希姆機場(Palmachim Airfield)的滑行道。哈佐爾空軍基地(Hatzor Airbase)的停機坪已擴大至 41x41 公尺。本古里昂機場(Ben Gurion Airport)的滑行道經過最佳化,部分停機坪擴大至 24x26 公尺、部分擴大至 61x61 公尺、部分擴大至 41x41 公尺,移除了 103 號停機坪並新增了軸燈。阿克羅蒂里空軍基地(Akrotiri Airbase)的塔康(Tacan)已移至其他位置。移除了拉卡塔米亞機場(Lakatamiya airfield)妨礙起飛的建築物。修正了埃恩謝梅爾機場(Eyn Shemer airfield)相同編號停機坪的問題。修復直升機起降場失效的問題。減少建築物細節數量以進行最佳化。修正建築物與樹木過度燃燒的問題。修正地圖上的多處地形與場景。磁碟上的地圖大小已增加至 103 GB。
Campaigns
DCS: AV-8B Sky Warrior 戰役(作者:Eagle86)
- 任務 9:已調整護航距離與入侵者機動。
DCS: F/A-18C Operation Cerberus North 2 戰役(作者:Ground Pounder Sims)
- 所有任務 - 停用預設的 1MC 廣播
- 任務 7 - 調整 SA-19 的位置
DCS: F-4E MIG Killers 戰役(作者:Reflected Simulations)
- 所有任務:由於發生錯誤而停用持續性(Persistence),改為新增漸進式耗損
DCS: F-4E Red Flag 81-2 戰役(作者:Reflected Simulations)
- 所有任務:由於發生錯誤而停用持續性(Persistence),改為新增漸進式耗損
DCS: F-16C Sentry Pacific 2025(SOB Simulations 製作)
- AATC Viper 塗裝 - 透過共用檔案縮減檔案大小
- 任務 6 - 微調 VAICOM 觸發點
DCS: F-16C Fangs Out Campaign(Fight's On Simulations 製作)
- 任務 1 - 已修正觸發區遺失/刪除的問題。已修正 Knife 未降落的問題。膝上板新增 AHC 圖表。
- 任務 2 – 已修正 ALPHA 滑行道觸發區遺失的問題。已修正 AHC 完成後 HARTS 影像可能未清除的問題。已新增更新後的膝上板。
- 任務 7 - 已修正觸發點遺失導致 Wolf 未推進進行第二波交戰的問題。已修正錯誤的「2,回報準備起飛」語音檔案。已修正敵機生成錯誤的問題。已微調長機,希望能使其在 BUGOUT 通話後保持更好的編隊。
- 任務 9 - 新增飛行員射光所有飛彈的安全機制。克服 AI 長機夜間不願執行直進降落的問題。新增停放的廂型車以協助辨識地勤人員。
- 任務 15 - 攻擊 2 新增高度限制,以克服可能的 IP 飛行路徑問題。
DCS: F-16C The Gamblers Campaign(Baltic Dragon 製作)
- 任務 03:新增空白鍵(SPACE BAR)選項,以便在與車隊交戰後任務因故停滯時手動推進任務;已更新飛行小隊的資料鏈設定。
- 任務 06:已修正機場其中一輛卡車的冬季材質;已修正約旦空軍 F-16 的非對稱掛載。
- 任務 11:已為長機新增無限燃油,使其不會跑去加油機而不進行 RTB;已修正簡報中提及的正確掛載。
DCS: F/A-18C Raven One Campaign(Baltic Dragon 製作)
- 任務 07:新增額外安全機制以修正 Psycho 的行為,並防止其在俯衝轟炸階段墜海。
- 任務 10:已修正 Cajun 在進行轟炸衝場時撞地的問題。
DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign(Baltic Dragon 製作)
- 任務 07:已修正關於建立 TAD 設定檔的錯誤指示文字。
DCS: F/A-18C Raven One Dominant Fury Campaign(Baltic Dragon 製作)
- 任務 01:已修正 Cajun 在 AAR 階段無限期滯留加油籠的問題
- 任務 04:已修正飛機卡在航母上的問題
DCS: F-16C Last Out: Weasels over Syria II Campaign(Ground Pounder Sims 製作)
- 任務 8 - Chaos 抵達時間早於 TOT - 已修正
- 任務 3 與 10 - 針對 Syria 地圖更新的修正。
DCS: F-16C First in Weasels Over Syria Campaign(Ground Pounder Sims 製作)
- 任務 6、8 與 12 - 針對 Syria 地圖更新的修正。
DCS: F/A-18C Operation Cerberus North Campaign(Ground Pounder Sims 製作)
- 所有任務 - Syria 地圖更新帶來的變更,已更新標籤設定。
DCS: F/A-18С Operation Cerberus North 2 Campaign(Ground Pounder Sims 製作)
- 所有任務 - Syria 地圖更新帶來的變更,已更新標籤設定。
DCS: F-14A Fear the Bones Campaign(Reflected Simulations 製作)
- F-14A 塗裝更新
DCS: F-14A Zone 5 Campaign(Reflected Simulations 製作)
- F-14A 塗裝更新